Dynaxibility4CE - Capacities for dynamic and flexible planning for low-carbon mobility trends and policies in Central Europe
Programy
Informacje o projekcie
| Logo projektu: |  |
| Wartość: | 326 035 |
| Wartość dofinansowania: | 277 130 |
| Beneficjent: | Gmina Miejska Kraków |
| Jednostka Realizująca: | Zarząd Transportu Publiczego w Krakowie |
| Okres programowy: | 2014-2020 |
| Temat: | Drogi i transport, Ochrona środowiska, |
| Kategoria: | nieinwestycyjny |
| Stan: | zrealizowany |
| Realizacja od: | 2020-3-1 |
| Realizacja do: | 2022-5-31 |
Opis projektu
W projekcie pod nazwą „Dynaxibility4CE” partnerstwo tworzyło trzynastu partnerów z różnych miast lub regionów europejskich z 7 państw tj.: Austrii, Belgii, Niemiec, Węgier, Chorwacji, Włoch i Polski, a koordynatorem był Lipsk (odpowiednik tut. Zarządu Transportu).
Beneficjentem po stronie Partnera Projektu była Gmina Miejska Kraków, natomiast w Krakowie projekt był wdrażany przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.
Nowe formy mobilności, takie jak zautomatyzowana jazda lub Mobilność jako Usługa (MaaS), zacierają klasyczne definicje opcji mobilności. Skuteczna integracja tych nowych trendów w zakresie mobilności z systemami i politykami transportowymi wymaga dynamicznego planowania i elastyczności.
Rezultat
Dynaxibility4CE miał na celu zwiększenie zdolności władz odpowiedzialnych za transport publiczny do radzenia sobie z tymi nowymi trendami, poprzez opracowywanie strategii i narzędzi, które wzmacniają ich możliwości planowania, czyniąc je tym samym kluczowymi podmiotami w tworzeniu niskoemisyjnych systemów mobilności w miastach i regionach.
Głównym celem projektu była wymiana doświadczeń i informacji pomiędzy partnerami projektu, tak aby stworzyć odpowiednie narzędzia dla rozpowszechniania wiedzy, świadomości i postawy, które ułatwiają lepsze planowanie w zakresie mobilności ukierunkowanej na niską emisję dwutlenku węgla, a także zmianę zachowań wpływających na wybór niskoemisyjnych form transportu poprzez nowe innowacyjne rozwiązania w zakresie mobilności. Ponadto zadaniem projektu było wskazanie i rozwój nowych narzędzi umożliwiających długofalową redukcję zanieczyszczeń.
W zakresie zadań lokalnych, Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie opracował plan działań w ramach Obszaru Funkcjonalnego (Gmina Miejska Kraków wraz z gminami ościennymi), dotyczący włączenia nowych trendów mobilności, wynikających z planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, koncepcji Mobilność jako Usługi (MaaS) oraz regulacji ograniczeń dostępu pojazdów do miast, jako elementu zintegrowanej polityki mobilności (UVAR).
Unia Europejska pokryła w projekcie 85% kosztów kwalifikowanych, wkład własny do projektu stanowił 15%.
Projekt stanowił również świetną okazję do promocji Miasta oraz platformę wymiany doświadczeń na arenie międzynarodowej.
Strona projektu: https://www.interreg-central.eu/Content.Node/Dynaxibility4CE.html