Wyniki wyszukiwania - znaleziono 20 pasujących obiektów:

Z przedstawionej radnym realizacji Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie wynika, że w naszym mieście nie powstanie metro. Najkorzystniejszym rozwiązaniem wynikającym ze Studium jest tzw. premetro – czyli tramwaj poruszający się częściowo w tunelach i po estakadach. Dyskutowano o tym podczas wspólnego posiedzenia Komisji Infrastruktury i Komisji Planowania Przestrzennego i Ochrony Środowiska.

Prawie 22 km, do 32 stacji, dwa tunele – w tym jeden pod Śródmieściem, półtorakilometrowa estakada – tak ma wyglądać pierwsza linia krakowskiego premetra, która połączy Wzgórza Krzesławickie z rejonem ul. Jasnogórskiej w Bronowicach. 7 czerwca zaprezentowane zostały najważniejsze założenia „Studium wykonalności szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie jest w trakcie realizacji umowy na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla pierwszego etapu premetra. Jest to kolejny etap procesu inwestycyjnego, który został zapoczątkowany w czerwcu 2021 r., kiedy to zostało opracowane „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”. Jego koszt został dofinansowany w wysokości 50 proc. kosztów kwalifikowanych ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu „Łącząc Europę”.

Radny Michał Drewnicki, wiceprzewodniczący Rady Miasta Krakowa, interpeluje do Prezydenta m.in. w sprawach budowy premetra, przejazdu tramwajowego przez ulicę Bohomolca oraz hali sportowej w Mistrzejowicach.

Czym jest panel obywatelski? Panel obywatelski jest formą demokracji deliberacyjnej. Jest to sposób podejmowania istotnych decyzji przez losowo wyłonioną grupę obywateli i obywatelek, której rolą jest rozstrzygnięcie danej sprawy, biorąc pod uwagę dobro wspólne. Grupa ta ma reprezentować ogólną populację miasta.

JACEK MAJCHROWSKI: obecny prezydent Krakowa ubiegający się o reelekcję.

W poniedziałek Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski odpowiadał na pytania mieszkańców podczas internetowego czatu. E-rozmowa trwała godzinę i cieszyła się dużym zainteresowaniem. Przeczytajcie, jakie tematy były poruszane. Następny czat za miesiąc. O dokładnym terminie poinformujemy na stronie www.krakow.pl

Kraków przez najbliższe dziewięć lat będzie dysponował nową „Polityką transportową dla miasta”. Jakie cele ma ten dokument i co zmieni w życiu mieszkańców? O tym dyskutowano na posiedzeniu Komisji Infrastruktury.