Wyniki wyszukiwania - znaleziono 206 pasujących obiektów:

O tym, dlaczego pracuje sam – bez zastępców, co chce zrobić w mieście, nim pojawi się nowy prezydent, oraz jaką aktywność gospodarczą widzi na terenach nowohuckiego kombinatu metalurgicznego, mówi Stanisław Kracik, pełniący obowiązki prezydenta Krakowa.

Kraków ogłasza przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra. W ramach uruchomionego postępowania powstaną m.in. dokumenty, analizy i decyzje, które pozwolą przygotować dokumentację niezbędną do finalnego opracowania projektu budowlanego oraz budowy metra. Ruszają także negocjacje miasta związane z uruchomieniem współpracy z konsorcjum krakowskich uczelni wyższych.

Drużyna programistów z Technikum Łączności nr 14 zajęła drugie miejsce w ogólnopolskim konkursie Motorola Solutions Science Cup 2026. Uczestnicy mieli zaprojektować grę nawiązującą do realnych problemów z obszaru bezpieczeństwa publicznego. Inicjatywa, która zachęca do twórczej pracy z nowymi technologiami, cieszy się dużą popularnością wśród młodzieży szkół ponadpodstawowych.

Zanim zapadną szczegółowe decyzje o przebiegu tuneli, głębokości ich prowadzenia, lokalizacji stacji czy metodach budowy, miasto zamierza dokładnie poznać warunki gruntowo-wodne. 22 maja zostało wszczęte postępowanie, które ma wyłonić wykonawcę badań geologicznych wzdłuż projektowanych linii metra w Krakowie.

Podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury radni zapoznali się z wizją budowy metra. Projekt, zakładający powstanie 29-kilometrowej sieci, wkracza w fazę kluczowych przetargów i konsultacji.

Kraków oraz siedem krakowskich instytucji naukowych podpisało list intencyjny dotyczący współpracy przy przygotowaniach do budowy metra. To zapowiedź powołania konsorcjum, które ma wspierać miasto wiedzą ekspercką, badawczą i projektową na kolejnych etapach jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii Krakowa. Prezydent Aleksander Miszalski poinformował również, że w najbliższych dniach miasto planuje ogłosić przetargi na badania geologiczne oraz na przygotowanie dokumentacji dla budowy podziemnej kolei.

Nowoczesne systemy metra na świecie nie potrzebują już maszynistów. Dzięki zaawansowanym technologiom automatyczne sterowanie pozwala zwiększać częstotliwość kursowania, poprawiać bezpieczeństwo i lepiej kontrolować koszty eksploatacji. Dlatego Kraków zabiega o to, aby metro było od początku systemem w pełni autonomicznym.

7 maja 2024 roku prezydentem Krakowa został Aleksander Miszalski. Zbliżająca się rocznica to dobry czas, by podsumować dotychczasowe działania oraz przedstawić te, które są w trakcie realizacji. Ruszył cykl informacyjny, w którym pokazujemy, jak zmieniło się miasto przez ostatnie dwa lata: od zakończonych remontów chodników, otwartych nowych parków czy centrów opieki wytchnieniowej, przez budowane żłobki i realizowane inwestycje drogowe, aż po zaawansowane prace projektowe przy kluczowych inwestycjach takich jak m.in. metro.

Czy fala pojawiających się informacji o „bankrutującym” Krakowie i niespełnionych obietnicach Aleksandra Miszalskiego odpowiada rzeczywistości, czy jest jedynie elementem walki politycznej? W przededniu referendum w sprawie odwołania prezydenta i rady miasta oraz po blisko dwóch latach sprawowania urzędu warto spojrzeć na dane i ocenić sytuację na podstawie faktów, a nie emocji.

Miasto Kraków, wspólnie z Województwem Małopolskim oraz gminami zrzeszonymi w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska, podejmuje kolejne kroki na rzecz rozwoju nowoczesnego, zintegrowanego systemu transportu kolejowego. Zwiększenie liczby połączeń, polepszenie ich dostępność i przygotowanie wspólnego planu działań dla kolei w obszarze metropolitalnym – takie są główne cele podpisania w ostatnich dniach przez samorządy listu intencyjnego.