Wyniki wyszukiwania - znaleziono 143 pasujących obiektów:

– Ubolewam, że pan wojewoda podjął taką decyzję. Przez to dwie pozytywne dla mieszkańców Krakowa i Małopolski zmiany w uchwale o SCT nie wejdą w życie za kilka dni – komentował prezydent Aleksander Miszalski na briefingu poświęconym skardze kasacyjnej wojewody małopolskiego do wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w sprawie uchwały o Strefie Czystego Transportu.

„Strategia Rozwoju Krakowa. Tu chce żyć. Kraków 2030.2050” podkreśla, że sprawny, zintegrowany i niskoemisyjny system transportowy jest integralnym elementem wysokiego poziomu życia mieszkanek i mieszkańców oraz przewagi konkurencyjnej miasta w nadchodzących dekadach. 9 kwietnia, w godzinach 17.00–19.00, podczas przedostatniej debaty eksperckiej omówione zostaną zagadnienia powiązane z obszarem transportu, który szeroko poruszany jest w Strategii Rozwoju Krakowa.

Dojazd do wszystkich krakowskich parkingów P&R, brak opłat dla osób w najtrudniejszej sytuacji materialnej, zapewnienie sprzedawcom dojazdu do placów targowych, zniesienie opłat dla przedsiębiorców posiadających siedziby w Krakowie – to tylko część z korekt w zasadach funkcjonowania Strefy Czystego Transportu zaproponowanych przez prezydenta Krakowa Aleksandra Miszalskiego. Zgodnie z zapowiedziami prezydent przedstawił propozycje zmian, które są odpowiedzią na postulaty zgłaszane przez mieszkańców. Krakowska SCT ma łączyć troskę o zdrowie i czyste powietrze oraz obowiązujące przepisy prawa.

Po zimowej przerwie technicznej system bezpłatnej wypożyczalni rowerów Park-e-Bike ponownie ruszył od 2 marca. Usługa dostępna dla mieszkańców oraz odwiedzających oferuje wygodny i bezpłatny sposób na szybkie poruszanie się po mieście. To świetne rozwiązanie nie tylko dla osób, które zostawiają samochody na parkingach P+R. Tak jak w ubiegłym sezonie, na start czynnych jest 7 stacji Park-e-Bike przy parkingach a dostępne są łącznie 143 rowery.

Nowoczesny terminal autobusowy, parking Park & Ride na około 200 miejsc, infrastruktura rowerowa, zielone dachy oraz dynamiczna informacja pasażerska – to najważniejsze elementy zintegrowanego węzła przesiadkowego, który powstanie w Bronowicach, w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego „Kraków Bronowice”. Projekt został przygotowany i będzie realizowany z maksymalnym poszanowaniem istniejącej zieleni oraz z minimalizacją wycinek drzew. Umowa na wykonanie prac została podpisana 13 lutego.

Od 1 stycznia w Krakowie funkcjonuje Strefa Czystego Transportu. Wprowadzenie jej, na mocy uchwały Rady Miasta Krakowa, to kolejne kluczowe działanie, które ma na celu poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski. To także odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy w badaniach wskazywali, że wciąż martwią się stanem powietrza, którym oddychają, hałasem generowanym przez samochody i brakiem miejsc parkingowych w centrum. Władze Krakowa nie lekceważą tych problemów, chcą skutecznie je ograniczyć, m.in. właśnie dzięki wprowadzeniu SCT.

W ogłoszonym przez Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie przetargu na budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” wraz z parkingiem typu Park&Ride wpłynęło dwanaście ofert. Obecnie są one analizowane przez komisję przetargową. Na realizację inwestycji ZIM zaplanował 131 mln zł, co istotne wszystkie złożone oferty mieszczą się w kwocie przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia.

System obsługi Strefy Czystego Transportu w Krakowie jest dostępny z urządzeń stacjonarnych i przenośnych na stronie internetowej sct.zdmk.krakow.pl, jak również w aplikacji mKraków. 15 grudnia 2025 r. otwarto z kolei Punkty Obsługi Mieszkańców. SCT obowiązuje od 1 stycznia 2026 r.

O tym, gdzie realizowany będzie „Pakt dla krakowskich osiedli”, zadecydują sami mieszkańcy. To oni wskażą miejsca wymagające pilnych napraw czy inwestycji – zapewnia Jarosław Tabor, dyrektor Zarządu Dróg Miasta Krakowa. W rozmowie z Tadeuszem Mordarskim zapowiada, że pierwsze efekty działań będzie można zobaczyć już wiosną przyszłego roku.

W tegorocznej edycji Rankingu Miast Zrównoważonej Mobilności 2025, opracowanego przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych i zespół analityczny Polityki Insight, stolica Małopolski zdobyła pierwsze miejsce w dwóch kategoriach – „Mobilność indywidualna” oraz „Regulacje i polityki miejskie”.